空客签下中国超级大单,成为空客首条国际化总装线

　　法国总统马可尼访华尚未结束，空客首席执行官弗里德里希宣布了一个爆炸性消息：空客在中国赢得了160架飞机的大订单，并决定在天津建造第二条空客装配线，使天津生产线的产能翻了一番。

　　据中国航空物资微信公号消息，该订单包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机。

　　去年7月，中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司以372.57亿美元的总价购买了292架空客A320 Neo飞机。根据Avitas的数据，每架A350飞机在正常折扣后的全球销售价格通常超过1.5亿美元。

　　根据这一估计，本轮中国与空客之间的160架飞机订单的总价可能超过200亿美元(相当于1375亿元人民币)，空客已向中国提供了该订单的大幅折扣。

　　事实上，在行业领导者的眼中，已经有迹象表明空客与中国的合作正在深化。

　　我们期待中国市场

　　在马可访问中国之前，4。4月4日，路透社援引消息人士的话称，空客正在与中国谈判新一轮飞机订单，并可能在中国投资新的生产线。

　　此时，空中客车公司拒绝就任何飞机谈判或高级管理层议程发表评论，《时代周刊》记者就此进行了采访，但没有得到回应。

　　彭博社公布了一些细节，内部经理透露，谈判包括A350和可能用于长途航班的A330新机型。飞机的数量(可能有几十架)和型号的选择仍在讨论中。

　　飞机生产可以被视为人类工业的结晶，空中客车的发展也是几个欧洲国家合作的组成部分。(图片来源：社交媒体)

　　值得注意的是，这不是空客的订单第一次与国家访问放在同一个盒子里。

　　空中客车订单是两大全球航空巨头之一，也是欧洲的代表性公司，通常愿意合作并持政治态度。

　　早在2006年。2003年10月，法国总统希拉克访华时，空中客车公司宣布在中国天津建立总装线，这条总装线成为空中客车公司的第一条国际总装线。

　　到目前为止，天津装配线是世界上仅有的四条空客A320装配线之一。自2008年生产以来。2004年，天津装配线将建成600多架A320系列飞机，生产能力将全面覆盖A320系列。

　　空客A320的总装线位于天津。(来源：空中客车公司官方网站)

　　2022年11月，德国总理舒尔茨访问中国时，空中客车公司宣布与140架飞机达成协议，其中包括132架A320 Neo飞机和8架A350飞机。

　　此外，近年来，中国航空公司在空客飞机订单上越来越多地提高能源效率和运力。例如，A320 neo比常规A320更省油，而可容纳300人、最大直径15000公里的A350系列可以满足中国人的长途需求。

　　随着旅游需求的复苏，中国正在恢复其作为世界最大出境游客来源国的地位。

　　空中客车公司预计，未来20年，中国航空运输的年均增长率为5.3%，远高于3.6%的全球平均水平。到2041年，中国对客机和商用飞机的需求预计将达到8420架，超过全球约39500架飞机的需求20%以上。

　　空客显然对中国航空市场的发展充满期待。

　　鉴于波音737系列飞机的事故持续发生，以及当前不稳定的国际局势，中国航空公司也准备选择空客飞机。截至2023年3月底，空客在中国大陆的飞机数量已增至2100多架，市场份额超过50%。

　　波音公司在恐慌吗?

　　继空客收到来自中国的大量订单的消息后，波音和空客的股价没有出现大幅波动。

　　空客和波音之间的竞争形势似乎已经变得不可预测，甚至可能不会造成太大的混乱。

　　作为世界上历史最悠久的飞机制造商，波音公司垄断美国全球市场50多年，直到1970年空中客车公司成立。2008年。人们总是在谈论这些“宿敌”之间的竞争，而波音近年来表现不佳。

　　自今年年初以来，由于供应链危机和高通胀，几家华尔街机构已经下调了波音的评级。

　　根据Brand Finance的年度评估，到2022年，波音品牌价值有所增长。2008年增长13%，达到175亿美元，比空客高4%，但仍低于波音2018年之前的水平。2009年的大流行病。

　　在评估营销投资、经营业绩、资产负债和交付能力时，品牌金融证实，空客的品牌价值在2022年增长了9%，达到144亿美元。2008年，它已经超过波音，成为世界上最强的航空和国防品牌。